1、預制構件的質量、標識符合設計和規范要求。
2、預制構件的外觀質量、尺寸偏差和預留孔、預留洞、預埋件、預留插筋、鍵槽的位置符合設計和規范要求。
3、夾芯外墻板內外葉墻板之間的拉結件類別、數量、使用位置及性能符合設計要求。
4、預制構件表面預貼飾面磚、石材等飾面與混凝土的粘結性能符合設計和規范要求。
5、后澆混凝土中鋼筋安裝、鋼筋連接、預埋件安裝符合設計和規范要求。
6、預制構件的粗糙面或鍵槽符合設計要求。
JDG鍍鋅穿線導線管
4.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的嚙合長度為7 mm。
4.4.8 層門外觀應平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。
4.4.9 由轎門自動驅動層門情況下，當轎廂在區域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應有一種裝置能確保層門自動關閉。
4.5 底坑
4.5.1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應為150～400mm，蓄能型緩沖器應為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。
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廣東億富騰線管橋架有限公司是一家以生產制作鍍鋅鐵線管，電纜橋架（鍍鋅線槽，噴涂防火線槽，鋁合金線槽，不銹鋼線槽，熱鍍鋅線槽等），包塑軟管，萬1能角鐵，C型鋼等各類產品的公司。JDG鍍鋅穿線導線管服務熱線。b. 保證隨行電梯在運動中不得與電梯槽、管發生卡阻;
c. 轎底電梯支架應與井道電梯支架平行，并使電梯電梯處于井道底部時能避開緩沖器，并保持一定距離。
4.2.14電梯安裝應滿足：
a. 隨行電梯兩端應可靠固定;
b. 轎廂壓縮緩沖器后，電梯不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸;
c. 隨行電梯不應有打結和波浪扭曲現象。
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